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長距離帶式輸送機(jī)的設(shè)計問題
來源: | 作者:pro76a25516 | 發(fā)布時間: 2020-07-28 | 618 次瀏覽 | 分享到:

  長距離帶式輸送機(jī)計設(shè)地,尤為重要的是經(jīng)濟(jì)性和靈活性。在普通幾公里以下使用的帶式輸送機(jī)中的一些不起眼的問題,如托輥直徑、間距和數(shù)量的選擇,在長距離機(jī)中成了大問題。諸如: 
  1、輸送帶的成本約占帶式輸送機(jī)總成本的1/3以上,所以選用合適的輸送帶就顯得重要,系數(shù)和接頭方式都直接影響整機(jī)的成本。 
  2、驅(qū)動方式是單機(jī)或多點驅(qū)動,還是中間摩擦驅(qū)動,這對能否減少輸送帶強(qiáng)度具有重大決策意義。如選用單機(jī)頭驅(qū)動方式,機(jī)頭功率高達(dá)數(shù)千瓦,必須使用高壓電動機(jī),輸送帶強(qiáng)度也必須是鋼繩芯或芳綸芯。 
  3、托輥的選擇,尤其是托輥直徑和間距的選擇更為重要。托輥總重約占整機(jī)重的30%左右,如托輥間距1.5M改為2M,或直徑133m改用大一級,均對托輥成本起決定作用,而且會減少運行阻力系數(shù)。 

  4、各種計算參數(shù)的選用不同于普通帶式輸送機(jī),較小的誤差會帶來較大的誤差,對于運距較短的可用剛性動力學(xué)法進(jìn)行處理,長距離就不合適。由于輸送帶是粘彈性體,在計算輸送帶啟動、制動時,輸送帶各點的拉力同用剛體力學(xué)方法計算結(jié)果大為不同,因此,常將輸送帶按粘彈性體進(jìn)行分析。 


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